■
4.ホイール新組み
さてヘッドのアダプターを頼んだのはいいですが、約3週間ほど過ぎて3月末現在でまだでき上がってきません。
これがこないとフロント周辺が組めない為、パーツが来るまで作業は頓挫。(-_-;)
が、とりあえずハブローラーブレーキを装着する為に新調したホイールが組み上がりました。
使おうと思えばもとのリムも使えたんだけど、見た目も変わらないし
ママチャリのリムは安いんで新調しちゃいました。(^^)
 |
 |
| ▲フロント |
▲リア |
 |
 |
 |
|
フロントは大きな放熱フィンが特徴的。
ディスクとちゃうちゃう。 |
リアは内装7段変速のインター7を採用！
リアのハブローラーにも小さなフィンが付く。 |
 |
 |
|
|
| 逆から見るとこんな感じ。 |
逆。しかしインター7て結構重量あるのね。(笑) |
さて、前後ともにハブローラーブレーキですが、まずフロントについてはブレーキ部分から伸びている固定用の黒いプレート、これがそのままではオリジナルのフォークに合わない為に、削って装着可能なように加工してもらってあります。
これでブルゾンのオリジナルフォークの形状にぴったりはまるようになりました。(^^)
問題はリアの固定部分（黒いプレート）が、オリジナルのフレームの固定穴を使おうとすると前いっぱいの位置でしか固定できず、チェーンの張りに影響が出てしまうのです。
これをうまくまとめるようとりあえず思案。
また内装とはいえ変速を着けた為に、ケーブルを1本余計に張らなければなりません。
ブルゾンはリアブレーキケーブルをフレーム内に収納しており、外に新たに這わせて美観を損なわないかが問題。どうなる事やら…。
|
